【技术资料】大众四缸发动机润滑装置

汽修领航者 2018-11-10 11:13:02

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油底壳和机油泵


l  提示:

1.如果在维修发动机时发现大量金属屑或细磨粒,则表明可能是曲轴或连杆轴承损坏。

2.为了防止连续损坏,请在维修后执行下列操作:仔细清洁油道、更换喷油阀、更换机油冷却器、更换机油滤清器、机油油位不允许超出最高标记 - 可能损坏尾气催化净化器!

l  油底壳、机油泵 - 装配一览


1.机油油位和机油温度传感器 -G266-

2.密封件

3.螺栓

4.油底壳下部件

5.螺栓9 Nm

6.挡油板

7.螺栓2 个9 Nm

8.O 形环

9.机油泵

10.定心套

11.链条张紧器

12.螺栓9 Nm

13.机油泵驱动链在拆卸前标记转动方向

14.螺栓9 Nm

15.机油压力调节阀 -N428-

16.O 形环

17.密封件

18.机油粗滤器

19.螺栓

20.油底壳上部件

21.螺栓9 Nm

22.螺栓

23.吸油管脏污时清洁滤网

24.O 形环

25. O 形环与止回阀一起提供

26.止回阀

27.放油螺栓油底壳零件号:06J 103 600F 的拧紧力矩为 50 Nm±15%、油底壳零件号:06J 103 600AK 的拧紧力矩为 30 Nm±10%

28.螺母9 Nm


l  油底壳下部件 - 拧紧顺序:

如下所述分三步拧紧螺栓 -1 - 20-:

1.用手旋入螺栓。

2.以 8 Nm 的力矩拧紧螺栓。

3.将螺栓继续旋转 45°。



l  油底壳上部件 - 拧紧顺序:

如下所述分三步拧紧螺栓 -1 - 14-:

1.用手旋入螺栓。

2.以 15 Nm 的力矩拧紧螺栓。

3.将螺栓继续旋转 90°。



l  提示:螺栓 -14- 为机油泵与油底壳上部件的共用螺栓、机油粗滤器 - 拧紧顺序:– 按照 -1 - 9- 的顺序以 9 Nm 的力矩拧紧螺栓。



拆卸和安装机油粗滤器


l  拆卸

拆卸隔音垫。

松开软管卡箍 -1-和-2-,拆下空气软管。、

拔下散热器出口处的冷却液温度传感器 -G83- 的插头 -2-。



l  提示:将排出的冷却液集中在一个干净的容器内,以便进行废处理和回收利用、将收集盘 -VAS 6208- 置于发动机下方。松开软管卡箍,脱开冷却液软管 -1-,排出冷却液。



开软管卡箍 -2-,旋出固定螺栓 -1- 和 -4-,脱开增压压力传感器 -G31- 的插头 -箭头-,取下空气导管。



拆卸冷却液软管的卡箍 -1-。



1.旋出线束支架的固定螺栓 -箭头 A-,并将支架从线束和冷却

液软管卡箍 -箭头 B- 上取下。

2.取下冷却液软管 -2-。

3.如有必要,脱开发电机线束卡箍 -箭头 C-,将线束略向外拉出。

拔下发动机转速传感器 -G28- 的插头 -1-。



旋出机油粗滤器的固定螺栓 -1 - 9-,取下机油粗滤器。



l  提示:更换密封件和密封环,用符合系列标准的软管卡箍固定所有的软管连接⇒ ETKA(电子备件目录)。照 -1 - 9- 的顺序以 9Nm 的力矩拧紧螺栓、加注冷却液。



拆卸和安装油底壳下部件

所需要的专用工具和维修设备:

1.带塑料刷部件的手电钻

2.防护眼镜

3.硅胶密封剂 D 174 003 A2


l  拆卸

1.拆卸隔音垫。

2.将机油油位和机油温度传感器 -G266- 的插头连接 -箭头-脱开。

3.排出发动机机油。



将螺栓 -1 - 20- 交叉旋出。

取下油底壳,必要时用橡胶锤略微敲打松开。



清除油底壳下部件上的密封剂残留物(例如通过旋转塑料刷)。

清洁密封面,必须使其无油脂。



将管状喷嘴从前部的标记处剪开(喷嘴直径约 3 mm)。



如图所示将硅胶密封剂涂敷到油底壳下部件的干净密封面上。



l  提示:要特别小心地涂敷密封剂带 -箭头-、油底壳必须在涂敷硅胶密封剂后 5 分钟内安装、密封剂带不允许超过规定的厚度,否则多余的密封剂会进入油底壳并且堵塞进油管中的滤网。


l  安装油底壳下部件并将螺栓按所示的顺序拧紧。


拧紧力矩



l  提示:装配油底壳后必须让密封剂干燥约 30 分钟,才能加注发动机机油。


拆卸和安装机油泵

装配工具 -T10118-



l  拆卸

拆卸油底壳下部件。

拆卸挡油板的固定螺栓 -箭头-,取下挡油板。



旋出机油泵 -1- 的固定螺栓 -箭头-。



使用装配工具 -T10118- 沿 -箭头- 方向拉链条张紧器,并由第二名技工取出机油泵。



l  安装

1.安装机油泵前先检查进油管的滤网和油底壳上部件的油道是否脏污。

2.检查是否有两个用于定心机油泵的定位套。


l  提示:每次拧紧时,挡油板上的塑料边条都会永久变形。塑料边条可以确保挡油板之接触面无间隙,且不会发出异响。因此每次都必须更换挡油板。


拆卸和安装油底壳上部件

制动摩擦片磨损检测工具 -VW 136-

装配工具 -T10118-

扭矩扳手(5 - 50Nm) -V.A.G 1331-

硅酮密封剂-D 174 003 A2-

平刮刀

带塑料刷头的手电钻

护目镜


l  拆卸

拆卸变速箱。

拆卸机油泵。

拆卸变速箱侧密封法兰。

拆卸右轮罩外板前部件。

拆卸机油压力调节阀 -N428-的插头连接-1-。


旋出螺栓 -箭头-。

松开空气导管的卡箍 -1- 和 -2-,取下增压空气导管。


旋出固定螺栓 -1-。


旋出线束支架的固定螺栓 -箭头 A-。


旋出冷却液继续循环泵 -V51- 的支架固定螺栓 -2-,将支架与油底壳分离。


旋出螺栓 -箭头-。


旋出螺栓 -1 - 14- 并撬起油底壳上部件。



l  提示:密封面上必须无油脂、注意硅酮密封剂的有效期、必须在涂敷硅酮密封剂后 5 分钟内安装油底壳上部件、使用装配工具 -T10118- 沿滑轨 -箭头- 方向拉紧机油泵驱动装置链条张紧器的弹簧。


l  如图所示,通过将制动摩擦片磨损检测工具 -VW 136- 插入滑轨孔来固定弹簧、用刮刀除去气缸体上的密封剂残余物。


用旋转式塑料刷子除去油底壳上部件和正时链下部盖板上的密封剂残余物。


l  提示:检测正时链盖板是否变形。为此先在不涂敷密封剂的情况下安装油底壳上部件并检查盖板和油底壳上部件之间的间隙尺寸。如果确定盖板变形,则不必再校准盖板,在安装油底壳上部件后更换盖板。


清洁密封面,必须确保其无机油且无油脂。

检测油底壳上部件和气缸曲轴箱中的油道是否脏污。

将管状喷嘴从前部标记处切下(喷嘴直径约 3 mm)。


如 -箭头- 所示,在油底壳上部件的干净密封面上涂敷硅酮密封剂 D 174 003 A2。

l  提示:

1.必须在涂敷硅酮密封剂后 5 分钟内安装油底壳上部件、密封剂带不允许超出规定厚度,否则多余的密封剂将进入油底壳并堵塞进油管中的滤网。

2.速箱侧的油底壳上部件和曲轴箱必须齐平。

3.螺栓 -14- 为紧固机油泵和油底壳上部件共用的螺栓。


l  安装油底壳上部件,如下所述分 3 步拧紧螺栓 -1 - 14-:

1.用手旋入螺栓。

2 .以 15 Nm 的力矩拧紧螺栓。

3 .将螺栓继续旋转 90°。


拧入螺栓 -箭头-。

安装机油压力调节阀 -N428-。

安装变速箱侧法兰 。

安装变速箱。


将制动摩擦片磨损检测工具 -VW 136-从滑轨-箭头-位置拔出。

安装机油泵。

安装油底壳下部件。

添加发动机机油并检查机油油位。



拆卸和安装机油压力调节阀 -N428-

旧油收集和抽吸装置 -V.A.G 1782-


l  拆卸

拆卸隔音垫。

将旧油收集和抽吸装置 -V.A.G 1782- 置于发动机下方。

脱开插头连接 -1-。

旋出螺栓 -2- 并拔下机油压力调节阀 -N428- -3-。


l  提示:在拆卸机油压力调节阀 -N428- -3- 时,将多楔皮带靠近发动机的一侧向下略微翻转。

l  安装大体以倒序进行,同时注意以下几点:

1.更换 O 形环。

2.添加发动机机油并检查机油油位。


发动机机油

l  机油加注量:出厂时机油加注量为 5.6L,售后维修保养时机油加注量应小于或等于该值,实际加注量应根据机油油位略微调整。

l  检查油位:油位不允许高于最大标记,否则有损坏尾气催化净化器的危险!

l  检测条件:发动机机油温度至少应为 60 °C。车辆处于水平位置。关闭发动机后等待几分钟,以便机油流回油底壳。

l  检验流程:– 拉出机油尺,用干净的抹布擦净后将机油尺重新插入并推到底、再次拔出机油尺并读出机油油位。

l  油尺上的标记:

a - 不得添加机油。

b - 可添加机油。

c - 必须添加机油。



机油滤清器、机油冷却器和机油压力开关

机油滤清器、机油冷却器 - 装配一览


1.辅助动力总成支架

2 .机油压力开关 -F22-20 Nm

3.机油压力低压开关-F378-20 Nm

4.密封件

5.O 形环与阀门总成一起供货,无单独备件

6 .O 形环与阀门总成一起供货,无单独备件

7.阀门总成

8.机油滤清器22Nm用机油滤清器扳手-3417- 拆卸和安装

9.螺栓4 个 15 Nm

10.管接头

11.密封环

12.机油冷却器,注意与周围部件的距离

13.密封件

14.螺栓

l  拆卸和安装机油冷却器

收集盘 -VAS 6208-


l  拆卸:

1.排放冷却液。

2.拆卸辅助机组支架。

3.旋出螺栓 -4- 和 -5- 并取下机油冷却器 -3- 和密封件-2-。


l  安装:

更换密封件和密封环。

用符合系列标准的软管卡箍固定所有软管连接⇒ ETKA(电子备件目录)。


l  拆卸和安装机油压力开关 -F22-

活动扳手 SW 24 -T40175-


l  拆卸:脱开机油压力开关 -F22- 上的插头连接-4-。

用活动扳手 SW 24 -T40175- 旋出机油压力开关 -F22--3-。


l  安装:

安装大体以倒序进行,同时注意以下几点:

1.更换密封环。

2.为了避免机油溢出,立即将新的机油压力开关插入孔中。


l  拆卸和安装机油压力低压开关 -F378-

活动扳手 SW 24 -T40175-


l  提示:

1.在辅助动力总成支架下方放置一块抹布,以收集溢出的发动机机油。

2.脱开机油压力低压开关 -F378- 上的插头连接-2-。

3.用活动扳手 SW 24 -T40175- 旋出机油压力低压开关 -F378--1-。


l  安装:拧紧力矩。

安装大体以倒序进行,同时注意以下几点:

1.更换密封环。

2.为了避免机油溢出,请立即将新的机油压力开关插入孔中。


 

l  检测机油压力和机油压力开关

机油压力测试仪-V.A.G 1342-

电压测试仪-V.A.G 1527B-

测量辅助工具套件-V.A.G 1594C-

活动扳手 SW 24-T40175-


l  条件

发动机机油油位正常

发动机机油温度最低 80 °C(散热器风扇必须运行过一次)。


l  检测机油压力

在车辆自诊断、测量与信息系统 -VAS 5051B- 中选择“功能和部位选择”,检查油压指示灯的功能,根据电路图排除故障⇒电路图与安装位置。


l  提示:

1.在辅助动力总成支架下方放置一块抹布,以收集溢出的发动机机油。

2.脱开机油压力低压开关 -F378-(棕色)上的插头连接 -2-。

3.旋出机油压力低压开关 -F378- -1-。

4.将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 取代机油压力开关拧入机油滤清器支架。

5.将机油压力低压开关 -F378- 拧入机油压力测试仪-V.A.G 1342-。

6.起动发动机。


怠速运转时的机油压力:1.2 - 2.1 bar。

转速为 2000 rpm 时的机油压力:1.6 - 2.1 bar 过压。

转速为 3700 rpm 时的机油压力:3.0 - 4.0 bar 过压。


l  提示:在首次行驶 1000 km 的过程中,转速为 2000 rpm 时的机油压力处于 3.0 - 4.0 bar 之间。

l  如果低于额定值检查进油管的滤网是否脏污,检测机油压力调节阀 -N428-⇒ 车辆自诊断、测量与信息系统 -VAS 5051B-。

l  提示:机械性损伤,例如轴承损伤也可能造成机油压力过低

l  检测机油压力低压开关 -F378-(棕色)

1.关闭发动机。

2.检测仪的棕色导线接地(-)。

3.将电压测试仪 -V.A.G 1527B- 用测量辅助工具套件-V.A.G 1594C- 中的辅助线连接到蓄电池正极(+)和机油压力低压开关 -F378- (棕色)上。

发光二极管不允许亮起。

l  如果发光二极管亮起:更换机油压力低压开关 -F378-。

l  如果发光二极管未亮起:起动发动机:过压为 0.55 - 0.85 bar 时,发光二极管必须亮起,否则请更换机油压力开关。


l  检测机油压力开关 -F22-(蓝色)

1.关闭发动机。

2.将电压测试仪 -V.A.G 1527B- 用测量辅助工具套件-V.A.G 1594C- 中的辅助线连接到蓄电池正极(+)和机油压力开关 -F22- (蓝色)上。、

发光二极管不允许亮起。

l  如果发光二极管亮起:

更换机油压力开关 -F22-。

l  如果发光二极管未亮起:

起动发动机并提高转速:过压为 2.15 - 2.95 bar 时,发光二极管必须亮起,否则请更换机油压力开关。



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